 |
Bij de opening in 1865 van Staatslijn E (Breda - Venlo - Maastricht) werden in Tegelen, Reuver en Swalmen stationsgebouwen van het type 'SS 5e klasse' gebouwd. De indeling in klassen betrof de grootte van het station: hoe lager de klasse, hoe kleiner het gebouw. 'Klasse 5' was de kleinste soort; een middendeel met twee korte vleugels. Zowel het middendeel als de vleugels hebben een puntgevel. Beide vleugels springen terug ten opzichte van het middendeel. De daken waren vaak met zink belegd (nu: Reuver). Maar er zijn ook gebouwen met dakpannen bekend (nu: Swalmen). Onder de kroonlijst van het dak was een sierlijke windveer aangebracht. Opvallend zijn ook de rondboogvensters en de versieringen, uitgevoerd in baksteen. In het middendeel bevond zich de kaartverkoop en vond de bediening van wissels en seinen plaats. Op de eerste verdieping was een dienstwoning. Een vleugel was in gebruik als wachtkamer derde klasse; de andere vleugel als wachtkamer eerste- en tweede klasse. Architect K.H. van Brederode ontwierp deze stations in de zgn 'waterstaat-stijl': sober en economisch. In alle drie plaatsen is rond 1910 de linkervleugel vergroot, waarbij die te Tegelen het kleinst werd uitgevoerd. In Reuver is in de jaren '90 deze uitbouw weer afgebroken. In 1938 moesten de spoorwegen bezuinigen door de crisis. Tegelen, Belfeld, Reuver en Swalmen werden gesloten als minder rendabele stations. Tijdens de oorlogsjaren waren de stations opnieuw geopend op Belfeld na (reizigersverkeer eindigend in '44 door de spoorwegstaking). Bij hun terugtrekking (januari '45) vernielden de Duitsers wissels en beveiligingsinstallaties in Tegelen, Belfeld, Reuver en Swalmen. In Tegelen werd bijna 1 kilometer spoor opgebroken. Op het gehele traject werden meer dan dertig wissels en twee seinhuizen opgeblazen (Reuver, Swalmen). De eerste na-oorlogse jaren reden er autobussen tussen Venlo en Roermond. In mei '49 werden de stations heropend voor reizigersvervoer. In de eerste jaren stopte er niet iedere trein. Dat gebeurde pas met ingang van de nieuwe dienstregeling in 1952. Meer info over de individuele stations via het menu |
| Opvallend: De versieringen van de daklijsten | |
 |
|
| Stationsgebouw Reuver, indrukwekkend gerestaureerd. Een schoolvoorbeeld van hetgeen mogelijk is met oude stationsgebouwen. In het gebouw is brasserie 'De Vertraging' gevestigd. | |
 |
|
| Voormalig stationsgebouw Swalmen 1865 - 2004 |