Foto: ' In 2015 rijdt hier de tram / trein naar Groesbeek, Kranenburg, Kleve en Airport Weeze'. Banner op station Nijmegen Heyendaal (actiegroep: onbekend), aug. 2009 |
In 1972 werd de voorstadshalte Nijmegen - Heyendaal geopend. De nabijheid van de Universiteit en het Radboudziekenhuis zorgden voor voldoende aantallen reizigers. In latere jaren betrok ook de Hogeschool Arnhem - Nijmegen gebouwen in de nabijheid, waardoor het aantal reizigers nog sterker toenam. Het zeshoekige gebouwtje met wachtruimte en kaartverkoop werd in 2000 afgebroken. De Stadsregio Arnhem - Nijmegen stelde in 2008 een Masterplan Openbaar Vervoer op. Daarin is Heyendaal aangewezen als één van de OV-knooppuntlocaties. Heyendaal gaat in de komende jaren sterk 'op de schop'. In 2009 werden de perrons verlengd, waardoor er langere treinen kunnen rijden op de Maaslijn. (Heyendaal was het enige station, waar de perrons daartoe niet 'op lengte' waren.) Verdere aanpassingen zijn in het ideeën-stadium. Zoals de mogelijke electrificatie van Nijmegen Heyendaal - Nijmegen, waardoor doorgaande treinen van Heyendaal naar Zutphen mogelijk worden. Bij de mogelijke reactivering van Nijmegen - Kleve zal het derde perron van Heyendaal een functie krijgen. BRONNEN: zie hier (onderaan) |